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桂林市紅色旅游業存在的不足與解決策略

時間:2020-02-22 來源:中外企業家 作者:張進澳,李善犇 本文字數:4227字

  摘    要: 桂林作為紅軍長征路上最慘烈的戰役——湘江戰役的主戰場,具有豐富的紅色資源,但是桂林的紅色旅游業在發展中卻存在很多問題,基礎設施薄弱、管理粗放信息化水平低、產業文化鏈條結構性缺失等。使得桂林紅色旅游業在當前蓬勃發展的紅色旅游市場中難以占據一席之地。本文主要針對桂林紅色旅游發展的問題,并結合國內先進經驗,提出了桂林市紅色旅游業發展的若干對策,從而促進桂林紅色旅游業全面提升。

  關鍵詞: 紅色旅游; 問題; 對策;

  1 、引言

  紅色旅游作為愛國主義教育與旅游產業相結合的一種新興旅游產品[1],在市場上備受青睞。其產業已經逐漸成為了拉動國民經濟的一個新增長點。

  作為紅軍湘江戰役的主戰場,桂林地區擁有豐富的革命史跡,但是桂林市紅色旅游業的發展卻相對滯后,存在基礎設施薄弱、管理混亂、信息化水平低、產業鏈結構性缺失等問題。導致紅色旅游在城市旅游業的占比較低、甚至不及城市旅游業的10%。本文主要針對桂林地區紅色旅游業出現的幾個問題進行討論,以期可以為桂林紅色旅游業的發展提供參考。

  2 、桂林紅色旅游發展的優勢分析

  2.1、 重視紅色旅游業發展

  繼2004年、2011年連續兩次從國家層面發布紅色旅游發展規劃綱要之后,2016年10月中共中央辦公廳、國務院辦公廳再次聯合發布了《2016-2020年全國紅色旅游發展規劃綱要》,[3]以進一步完善紅色旅游發展政策,助動紅色旅游發展全面升級,可以說,紅色旅游行業迎來了新的發展機遇。

  桂林作為我國最早對外開放的城市,旅游業穩居全國領先水平,但是紅色旅游的缺陷卻成為了桂林旅游業發展的短板。為了促進桂林旅游業的全面發展,近期桂林市政府不僅先后成立桂林市文化旅游投資集團、桂林市紅色旅游協會等企業團體,而且頻頻出臺減稅、幫扶等優惠性措施,大力促進桂林紅色旅游的發展。

  2.2、 桂林擁有豐富的紅色旅游資源

  桂林的紅色旅游資源極其豐富。位于桂林市區的就有國家重點文物保護單位八路軍桂林辦事處舊址,國家AAAA級景區七星公園的李光烈士墓、國家AAAAA級景區靖江王府中孫中山與馬林會見的遺址。除此之外,桂北各縣都遍布著紅軍長征時留下的紅色遺跡,形成了以“湘江戰役”為中心的紅色文化旅游資源集群。也正因桂北地區是紅軍長征路的關鍵節點,桂北各縣都有著濃厚的紅色氛圍,“三年不飲湘江水,十年不食湘江魚”的諺語家喻戶曉,“陳樹湘斷腸取義”、“易蕩平血灑湘江”等感人的紅色故事流傳至今。[2]

  桂林市紅色景區建設如火如荼,截止目前桂北各縣圍繞“湘江戰役”已經建成和即將建成的紅色景區有20余處。其中還有4處景區入選了全國紅色景區經典名錄,不僅如此,桂林紅色景區的質量也在逐步提升,比如今年剛剛在全州縣落成的“紅軍湘江戰役紀念公園”就合并了“紅軍長征勝利80周年展館(北京)”,使湘江戰役紀念園成為全國唯一可以全面了解紅軍長征的紀念館。
 

桂林市紅色旅游業存在的不足與解決策略
 

  3 、桂北紅色旅游業出現的問題

  3.1 、基礎設施薄弱、客流量較低

  交通、郵電通信等公共基礎設施是一個地區旅游業發展的基礎,一個便利的交通有利于人流的聚集。桂林的紅色景區多聚集在桂北地區,而桂北的基礎設施卻相對薄弱,缺乏主要的交通線路,一方面以縣道為主的主要交通路線難以吸引游客,另一方面市區僅有的高鐵站距離桂北地區的紅色景區也相對較遠。遠遠不能滿足旅客的基本要求,交通的閉塞成為了桂林旅游產業的盲點,導致桂北旅游圈在近期發展中一直不溫不火,客流量持續走低。

  3.2 、管理粗放,不同景區各自為政

  一方面,目前桂林很多紅色景區管理效率低下。由于紅色景區受政治性要求,均免門票進入,沒有游覽門檻,導致很多景區在進入時沒有任何程序,甚至都沒有對個人身份信息的基本核查,安全性較低。而且對志愿者隊伍管理水平較低、很多志愿者都是初中生、甚至小學生。對歷史知識的儲備和革命新年的理解沒有較好的把握。另一方面,桂林市各個景點之間競爭激烈、各自為戰、沒有形成統一的管理體系。以本位主義為前提的政策導向致使旅游基礎性工程在各地重復建設。比如湘江戰役紀念館在桂林就建有多所;桂北各縣為爭奪老山界的遺址也是爭吵不休。這種不同景區間的惡性競爭也使得豐富的紅色旅游資源難以開發,嚴重影響和制約了紅色旅游產業的發展。

  3.3 、信息化水平低、游客參與度不高

  各個景區信息化水平較低,在展示形式上以革命舊物、名家油畫、石雕展覽等傳統平面的、靜態地表現形式為主,其旅游內容枯燥乏味、并不能滿足當今時代旅游者的消費取向,與市場需求有著較大的差距。在這種“隔著玻璃看,只聽別人講”的固定模式下,游客得不到獲得感,使得紅色旅游變得單調無味、很難調動參與性,最終也就使得紅色旅游喪失了活力。

  3.4 、缺乏產業文化鏈條、經濟帶動能力較弱

  由于紅色景區受政治性要求,對外免費開放,其講解等收費性行為也是透明標價,導致旅游公司難以從中尋求贏利點。導致了現在紅色景區往往成為旅游中的附加品、甚至是贈品的情況。旅游企業對紅色旅游市場的輕視使得老區地方也不敢輕易進入紅色旅游市場,造成了現在紅軍酒店賓館、紅色教育機構等紅軍主題產業的缺失,甚至現在景區連工藝品、紀念品等基礎性配套產業都不完善。紅色產業鏈并沒有達到帶動老區經濟的發展、促進農村扶貧的經濟性要求。

  4、 解決紅色旅游問題的若干對策

  4.1、 加大基礎設施投入、打造產業鏈條

  旅游業發展是一個綜合性的任務,它直接受當地的餐飲、通信和交通水平等基礎性設施的影響。相關部門要加強基礎設施的建設,保證游客在紅色旅行中的衣食住行,提高當地的旅游服務水平。除此之外,還要將當地的紅色旅游資源和其他各種資源相結合,促進當地經濟水平的不斷提高。例如,可以深入挖掘桂北地區少數民族特色,在紅色旅游中加入民風、民俗表演,或者特色美食以及鄉村文化。讓具有當地特色的產業和紅色旅游相結合,形成當地特有的紅色旅游風格,從而使紅色旅游與當地產業產生聯動作用,帶動經濟水平的全面提高。

  打造產業鏈條,可以優先鼓勵老區地方企業,扶持當地農家樂、紅色主題酒店、主題賓館等經濟體的發展,在促進老區創業的同時吸引傳統城市旅游業的投資,以實現對紅色旅游產業鏈條的完善。另一方面可以在老區發展紅色旅游業的同時鼓勵紅色旅游紀念品、工藝品的生產,帶動老區群眾就業。爭取在紅色旅游的發展中帶動老區經濟的增長,推進全面脫貧的步伐。[4]

  4.2、 加強區域合作、實現互利共贏

  加強“復合行政”可以很大程度上打破各景區各自為政的現狀,[5]由于桂林紅色景區的散點性分部,導致以利益本位主義為前提的政策導向經常出現。而“復合行政”可以有效改善各個地區本位主義的利益關系。在各區域景區間建立共享機制,形成以點帶線、以線帶面的優勢。實現紅色旅游景區間信息流動,客源互送、效益共贏。打造“桂林紅色旅游命運共同體”,攜手共創“桂林紅色旅游勝地”的新品牌。

  除了桂林本地區紅色景區的互助合作,還要建立跨區域合作關系,讓桂林的紅色旅游走出廣西、走進全國。比如桂林可以先與附近遵義、井岡山等知名紅色旅游勝地建立合作關系。努力推進西南五省紅色旅游戰略聯盟計劃,打造重走長征路等品牌紅色路線。使得桂林紅色旅游依托紅軍長征的路線優勢,在知名景區的帶動下進一步提高口碑,走向全國市場。

  4.3 、整合地區優勢、全渠道促進引流

  雖然桂北地區交通并不發達、基礎設施薄弱,人流量較低。但是桂林作為國際旅游勝地,其游客卻絡繹不絕,為此桂林可以不斷增大引流渠道,化劣勢為優勢。利用桂林已有的山水名片,積極開發“紅色旅游勝地”的新名片。讓紅色旅游的“紅花”與山水風光的“綠葉”相融合,推出山水+文化的新路線,吸引更多公務型、考察型游客的加入。全渠道促進紅色旅游的游客資源的引流,打造桂林市獨具特色的旅游品牌[6]。

  引流成功與否的關鍵在于是否打造紅色文化品牌。為此,桂林應該汲取《桂林山水甲天下》和《印象劉三姐》在旅游發展中的寶貴經驗,打造《老山界》、《湘江戰役》等優秀品牌。讓品牌文化先一枝獨秀,使紅色旅游留住人,然后才能通過穩定的客流量拉動景區的不斷建設,促進桂林紅色旅游的可持續發展。

  4.4 、融入智慧城市、打造智慧旅游

  融入智慧城市、打造智慧旅游可以很大程度上方便景區管理。例如游客可以實現景區門票的網絡預定,然后通過網絡上傳個人身份信息并進行核查,最終游客就可直接通過面部掃描進入景區,既節約時間,也便于景區管理,提高安全性。

  打造智慧旅游可以通過建立信息服務平臺來開展紅色旅游智慧化建設。通過這些移動終端APP等網絡平臺,游客可以得到更加優質的服務。一方面,景區可以發布特色旅游線路,推出個性化紅色旅游紀念品,提供景區電子門票銷售等服務;另一方面游客可以通過網絡平臺了解景區的基本情況,如交通路線、吃住情況、實時游客數量等。除此之外,還要積極開發基于5G、VR/AR、人工智能等技術的新一代文化旅游產品。例如采用“景區隨身聽”等新一代設備,讓游客受到更加優質的服務。

  4.5 、挖掘核心文化、豐富旅游內容

  要想更好地發展好、鞏固好桂林的紅色旅游產業,其核心文化的挖掘作為基礎性工程,尤為不能放松。深入挖掘湘江戰役時的戰斗英雄。比如可以深入挖掘易蕩平血灑湘江、陳樹湘斷腸取義的英雄故事。讓“勇于勝利、勇于突破、勇于犧牲”的湘江戰役精神在革命英雄事跡中清晰體現。讓紅色旅游的教育與革命文化緊密相連,豐富紅色旅游的內容。

  推動紅色旅游也要不斷豐富紅色旅游的形式與內容,可以精心打造體驗式參與旅游,積極開展“紅軍夏令營”等參與性較強的活動,讓游客有切身感受,避免博物館等單調式講解,把歷史文化結合到課程實踐中去,把革命理想教育融入到日常活動中來,豐富當地旅游形式與內容。[7]

  5 、結束語

  目前桂林市紅色旅游業仍在探索階段,必然會存在許多發展中的問題。但是在紅色旅游的前景、市場也是巨大的。我們應該抓住當前的機遇,虛心借鑒、敢于探索、勇于突破,使桂林的紅色旅游產業成為城市經濟發展中新的增長點。

  參考文獻

  [1]黃薇薇,沈非.安徽省紅色旅游競爭力研究[J].資源開發與市場,2011,27(06):563-565.
  [2]廖國一,付廣華.桂北紅色旅游資源及其評價[J].廣西黨史,2005(02):10-12.
  [3]竇文章.以《三期規劃綱要》為指南推進紅色旅游健康發展[N].中國旅游報,2017-04-28(A03).
  [4]徐仁立,馬杰.閩北紅色旅游SWOT分析及對策研究[J].皖西學院學報,2011,27(05):104-107.
  [5]劉漢成,夏亞華.大別山紅色旅游產業發展的優勢、問題及對策研究[J].黃岡師范學院學報,2013,33(02):10-12.
  [6]余鳳龍,陸林.紅色旅游開發的問題診斷及對策———兼論井岡山紅色旅游開發的啟示[J].旅游學刊,2005(04):56-61.
  [7]黎森.廣西紅色旅游資源開發研究[J].河池學院學報,2012,32(02):83-87.

    張進澳,李善犇.桂林紅色旅游發展存在的問題與對策[J].中外企業家,2020(05):104-105.
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